Hệ thống giao thông công cộng của Tokyo rất hiệu quả, an toàn và sạch sẽ. Đây là thành phố có người tham gia giao thông công cộng lớn nhất trên toàn thế giới.
Ở Tokyo, ngoài công ty tàu JR East Network cung cấp tàu chạy trong lòng thành phố còn có hai mạng lưới tàu điện ngầm, một vài hệ thống tư khác có lộ trình và hệ thống khác nhau. Vì là một thành phố lớn, hệ thống giao thông công cộng tại đây cũng tương đối phức tạp nên đôi lúc gây bối rối cho những người qua thành phố. Tuy nhiên Tokyo vẫn luôn được coi là thành phố có hệ thống giao thông “thân thiện” với khách du lịch. Dù sao bạn cũng cố gắng tránh giờ cao điểm khi mà các tàu và xe thường quá đông người.
Yamanote LineTuyến
JR Yamanote Line là tuyến tàu chạy quanh vòng đai của Tokyo . Hầu hết các tuyến tàu chạy trong lòng Tokyo đều khởi hành từ tuyến Yamanote. Các tuyến tàu của JR đều được quy định bởi những màu riêng (Yamanote là màu xanh lá cây). Tuyến
JR Chuo màu da cam và tuyến
Sobu màu vàng chạy song song với nhau, cắt đôi vòng đai khoanh bởi Yamanote thành hai phần, từ Shinjuku ở phía Tây Tokyo tới phía Tây. Những tuyến khác của hệ thống tàu JR là Saikyo và Keihin-Tonhoku chạy về phía Bắc và Nam của thành phố. Công ty vận chuyển JR có một hệ thống cung cấp thông tin bằng tiếng Anh ở số: 050-2016-1603 hoặc 03-3423-01111.
Hệ thống
tàu điện ngầm của Tokyo cũng phủ sóng khắp thành phố.
Tokyo Metro có 9 tuyến đường: Ginza , Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Yurakucho New Line, Hanzomon và Namboku.
TOEI chạy các tuyến: Asakuza, Mita, Shinjuku và Oedo. Vào tháng 6 năm 2008 hệ thống Tokyo Metro có thêm một đường mới là Fukutoshin, chạy từ Ikebukuro đến Shibuya.
Một số hệ thống do các công ty tư nhân đảm nhiệm chạy từ vòng đai Yamanote đến những vùng rìa và ngoại ô thành phố đều có giao với bến tàu điện ngầm. Những tuyến này thường rất hữu ích cho những chuyến dã ngoại trong ngày và thường rẻ hơn so với các phương tiện của công ty JR.
Sân bay NaritaTel: +81 (0)476-345-000.
Mặc dù cách trung tâm thành phố 70 km về hướng Đông nhưng sân bay Narita được nối một cách liền mạch với trung tâm thành phố nhờ các hệ thống phương tiện giao thông công cộng hiện đại của Tokyo.
Tàu siêu tốc• TàuJR trains chạy từ sân bay Narita đến bến tàu Tokyo Station và mất từ 50 – 80 phút vào trung tâm thành phố, tuỳ thuộc vào chuyến tàu bạn bắt là tàu nhanh hay chậm. Giá vé cho những tàu nhanh khoảng JPY2940.
Keisei line trains chạy tới Ueno station ở Bắc Tokyo rẻ hơn các tàu của JR trains, khoảng JPY1920/chuyến. Bạn có thể đón các tàu Yamanote đi vào trung tâm ở Nippori. Tàu khởi hành ở các bến ngay dưới những Terminal của sân bay.
• LimousineLimousine Bus là một trong những phương tiện thuận tiện nếu bạn nghỉ tại một khách sạn lớn. Bus chạy qua hầu hết các khách sạn lớn nhất ở khu Tokyo và Yokohama và cả Tokyo City Air Terminal (TCAT) – nơi bạn có thể bắt tuyến tàu điện ngầm Hanzomon ở Suitengumae. Giá vé chênh lệch khoảng JPY3000 và mất khoảng 1 giờ để tới TCAT, lâu hơn một chút để tới các khách sạn ở khu Tây Tokyo. Bạn có thể mua bé tại những quầy bán vé màu da cam ở ngay sảnh đến.
Taxis• TaxisGiá taxis ở Tokyo rất đắt đỏ (chắc bạn cũng không bất ngờ). Đi từ sân bay vào trung tâm thành phố giao thông rất đông đúc và phải tính tới 70 phút. Giá cả tuỳ thuộc vào thời điểm trong ngày cũng như từng điểm đến cụ thể nhưng bạn cứ ước lượng ít nhất là JPY 22000.
• Phương tiện giao thông công cộng trong thành phố• Tàu và tàu điện ngầmCó 12 tuyến tàu điện ngầm chạy ngang Tokyo vô cùng hiệu quả. Mạng lưới các tàu này phủ sóng tới gần như mọi địa điểm mà bạn cần và thật phí phạm nếu bạn không sử dụng phương tiện giao này mà lại đi taxis để phải trả phí cao!
Trước tiên, hãy đầu tư và nghiên cứu kĩ bản đồ các đường chạy của tàu điện ngầm (các bản đồ này được phát miễn phí ở quầy bán vé các trạm). Mỗi một tuyến đều được qui định bởi những màu khác nhau và vậy không khó gì để theo dõi trên bản đồ. Giá vé thông thường khoảng JPY 1000 cho thẻ đi lại trong một ngày và thường được bán tại các máy tự động hay tại quầy bán vé ở những bến lớn.
Hệ thống “thân thiện” đối với khách du lịch bởi các máy bán từ động đều có nhiều ngôn ngữ để lựa chọn, nhưng nếu bạn chọn mua vé sai thì sẽ phải trả khoản chênh lệch ở điểm cuối cùng của chuyến đi. Những người soát vé đã rất quen thuộc với việc người đi lại có thể mua và sử dụng không đúng loại vé cần.
Vé thường phải được đưa vào máy soát vé tự động khi vào và ra một bến. Bạn nên nhớ rằng có hai công ty riêng biệt cùng tham gia chuyên chở tàu điện ngầm. TOEI là công ty đảm nhiệm bốn tuyến đường. Tám tuyến còn lại do một công ty tư nhân. Vì vậy nếu sử dụng tàu của cả hai công ty, bạn sẽ phải chả một phụ phí ở barrier. Tốt hơn hết, để tránh phức tạp hoá mọi chuyện, hãy mua cho mình một Metroccard ở quầy bán vé. Nó giống như một thẻ debit cho phép bạn trả phí riêng mỗi lần qua barrier.
Trên mặt đất vận hành tuyến tàu Yamanote Line như đã nói ở trên. Bạn sẽ dễ dàng quen thuộc với tuyến tàu này, trước hết vì nó rất tiện dụng để đi lại trong Tokyo , sau đó là sự giản tiện của bản thân hệ thống. Bến Tokyo là bến chính của các loại tàu ra và vào thành phố. Tàu siêu tốc Shinkansen cũng khởi hành từ đây để đi tới những thành phố khác.
• Bus
BusTrên đầu xe ghi tên những bến mà xe sẽ chạy qua. Đi bus cũng là một trong những lựa chọn tối ưu để thăm quan thành phố tới từng ngóc ngách. Khi mua vé, bạn phải trả đúng JPY 200 bằng xu vào băng tải nằm ở đầu xe. Có máy đổi từ tiền giấy sang tiền xu ngay trong xe, bạn chỉ cần đưa tờ tiền vào và máy sẽ trả tiền xu cho bạn.
Có một điều bất tiện là các dấu hiệu và thông tin trên bus đều không có tiếng Anh. Tuy nhiên ở những điểm thắng cảnh và khu du lịch, bạn có thể tìm thấy hướng dẫn và bản đồ bus bằng tiếng Anh và một số những ngôn ngữ thông dụng khác.
• TaxisTaxis rất dễ nhận biết với các xe màu xanh lá cây, màu da cam và màu vàng và có đèn hiệu hình tam giác trên đỉnh xe (đèn đỏ nghĩa là xe đang available). Đây chỉ nên là lựa chọn nếu bạn đã lỡ chuyến tàu điện ngầm cuối cùng, bởi vì taxis vừa đắt vừa chậm hơn subway. Công tơ sẽ tính tiền từ JPY 700 (và thường còn cao hơn vào ban đêm) và tăng lên khá nhanh. Có thể bạn sẽ ngạc nhiên, nhưng thậm chí nhiều tài xế taxis còn không biết rõ đường trong thành phố lắm.
<Tổng hợp>
