Dù không can thiệp về giá, nhưng Sở GTVT kêu gọi các hãng taxi không tăng giá cước để chia sẻ khó khăn với Chính phủ và người dân.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng đã nói như vậy tại Hội nghị bàn về các biện pháp bình ổn giá cước taxi trên địa bàn TP. Hà Nội, diễn ra sáng 31/7.
Theo ông Hùng, Sở GTVT sẽ làm hết khả năng của mình trong việc tạo điều kiện thuận lợi, môi trường kinh doanh lành mạnh cho các doanh nghiệp taxi như: thu xếp điểm dừng đỗ, ưu tiên giá cước đỗ xe taxi, xử lý "xe dù, bến cóc", taxi "trá hình"...
"Với lãi suất vay ngân hàng 13,8% của 70% vốn vay/năm; thời gian khấu hao xe từ 3-4 năm, lương bình quân công nhân: 2,5 triệu/tháng, nhiên liệu 10 lít/100km... với mức tăng 31% của giá xăng như vừa qua, thì ngay cả sử dụng cách tính cước, giá cũ, các hãng taxi vẫn có lợi nhuận", ông Hùng tính toán.
Tuy nhiên, Phó Giám đốc Taxi Mai Linh, ông Đào Vũ Minh Tuấn cho rằng, cách tính toán chi phí đầu vào của Sở GTVT không sát với thực tiễn.
"Chúng tôi thậm chí phải đi vay với lãi suất 18, 19%/năm chứ không còn là 13,8%; thời gian khấu xe hao xe cũng là 7 năm chứ không phải 3 hay 4 năm như báo cáo của Sở; lương công nhân cũng đã tăng từ 2,5 triệu lên 3,5 triệu đồng... Vì vậy, tăng giá cước là điều khó tránh khỏi", ông Tuấn phản biện.
"Đỡ lời" cho các hãng taxi, ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội nói: Với một DN có khoảng 200 xe, nếu không tăng giá thì DN sẽ lỗ khoảng 500 triệu đồng/năm.
Theo vị Chủ tịch Hiệp hội, nếu kinh doanh lỗ, việc bù đắp khoản hụt do trượt giá cho người lao động sẽ khó thực hiện, tình trạng lãn công mấy ngày qua của lái xe Taxi Hà Nội và Sao Sài Gòn là một ví dụ. Nếu kéo dài, tình hình sẽ còn tồi tệ hơn nhiều.
"Vì vậy, Sở đừng kêu gọi bình ổn giá chung chung mà phải có tính toán hợp lý, chi tiết mức tăng thế nào, phải tăng công khai, niêm yết để hạn chế các doanh nghiệp lợi dụng "té nước theo mưa", ông Bình kiến nghị.
DN taxi cam kết bình ổn giá cước
Cuối Hội nghị, hơn 80 DN taxi đã ký cam kết với Sở GTVT thực hiện các giải pháp kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế, an ninh xã hội những tháng cuối năm trong hoạt động vận tải hành khách bằng taxi.
Theo đó, các DN cam kết với Sở GTVT thực hiện nghiêm chỉnh đăng ký và kê khai giá cước; tính toán giảm chi phí giá thành sản xuất kinh doanh, bình ổn về giá cước từ nay đến cuối năm 2008.
DN phải cam kết thực hiện đầy đủ chế độ theo quy định của Luật Lao động về lương, bảo hiểm... ổn định đời sống vật chất cho người lao động, chịu trách nhiệm hoàn toàn và không để xẩy ra lãn công tại DN.
Lê Minh - VTCnews