Hội du lịch Việt Nam

Tác giả Chủ đề:  Kĩ năng chạy xe cơ bản  (Đã xem 2390 lần)

Đã thoát ra kenpas

  • Xa mẹ lần đầu
  • Bài viết: 19
Kĩ năng chạy xe cơ bản
« vào: Tháng Ba 25, 2013, 04:01:35 PM »
Trích
Quy định đi phượt bằng xe máy
Những mẫu xe dành cho 'phượt tử' Việt

Thắng

Kiểm tra hệ thống thắng không quen thuộc.

Trước khi đạp xe, bạn phải chắc chắn rằng bạn đã quen thuộc với hoạt động của tay thắng. Hầu hết xe đạp tại UK thiết lập với thắng trước bên tương tự như xe máy trong khi xe đạp tại châu Âu và Mỹ sử dụng thắng trước bên trái.

Bạn không muốn nhận ra đang sử dụng thắng sai lầm trong khi đạp ở tốc độ cao.

Sử dụng không quá hai ngón tay và tốt nhất chỉ có một trên các tay thắng. Điều này sẽ giúp nhiều ngón tay quấn quanh các tay cầm giúp cho bạn kiểm soát tốt hơn trong khi thắng mạnh, trong khi thắng gấp có thể làm cho bạn mất kiểm soát.

Thiết lập tay thắng

Hãy chắc chắn rằng khi bạn kéo mạnh tay thắng, tay thắng không chạm vào bất kỳ ngón tay nào trên tay cầm. Nếu chạm, di chuyển tay thắng xa hơn nữa hướng về trung tâm của ghi đông cho đến khi ngón tay của bạn được định vị vào cuối tay thắng.

Điều này sẽ cho bạn có nhiều lực thắng và cho phép bạn kéo tay thắng mọi hướng mà không kẹt ngón tay trên ghi đông.

Đặt một góc của tay thắng để cổ tay uốn cong tự nhiên khi bạn đặt một ngón tay vào tay thắng tương tự như hình minh họa. Điều này sẽ cho bạn một chuyến đi rất ổn định hơn trên địa hình gồ ghề và giúp giảm mệt mỏi cánh tay và bàn tay.

Thắng nhẹ nhàng

Hãy chắc chắn rằng bạn thắng nhẹ nhàng hơn là "thắng mạnh một cái" có thể làm bạn bị trượt.

Đẩy nhẹ trở lại trên ghi đông để ngăn chặn trọng lượng của bạn đi về phía trước và bánh xe sau trở nên nhẹ đủ để bắt đầu trượt.

Nếu bạn đang thắng để chậm lại khi vào cua, cố gắng thực hiện xong trước khi bạn bắt đầu đổi hướng.

Thắng gấp hơn sử dụng thắng trước nhiều hơn một chút nhưng chỉ làm điều này trong một đường thẳng và trên một bề mặt tốt.

Cách lái và góc cua

Cố gắng không giật mạnh ghi đông hoặc bẻ lái quá nhiều đặc biệt là trên các bề mặt mềm, sử dụng một chuyển hướng dài bằng cách sử dụng tất cả các đường sẵn có hơn là ngắn và góc cạnh. Chuyển hướng sớm cho phép bạn lái ít hơn mà ít ảnh hưởng đến thăng bằng của bạn.

Khi bạn vào cua cố gắng nhìn về phía cuối của nó và vào phần tiếp theo của đường mòn. Để đầu và vai của bạn theo hướng bạn muốn đi, điều này sẽ giúp bạn vào cua và làm cho việc học thêm các kỹ thuật vào cua dễ dàng hơn.

Ở tốc độ cao hơn chỉ nghiêng xe thay vì bẻ ghi đông.

Để tay cầm ghi đông được thư giãn, nó sẽ cho bạn kiểm soát tốt hơn và ít mệt mỏi hơn khi lái xe lâu.

Lưu ý chuỗi các hình ảnh để xem như thế nào mà người lái xe đã có một đường cong mượt mà liên tục qua góc cua, chắc chắn anh ấy cũng nhìn về phía trước ngay cả khi thoát khỏi góc và để một ngón tay trên mỗi tay thắng trong tất cả thời gian.

Điều này cho phép anh ấy có nhiều thời gian để đối phó với bất kỳ vấn đề có thể xảy ra tiếp theo của đường mòn.

Đạp hiệu quả

Hãy thử di chuyển đôi chân của bạn theo vòng tròn chứ không chỉ đạp xuống, đây là một cách hiệu quả hơn rất nhiều, đạp nhẹ hơn trong mỗi lần nhấn đạp. Bạn không nên cố gắng đạp mạnh một lần mà đạp nhiều lần với lực nhẹ hơn.

Bắt đầu bằng cách đạp nhẹ hơn khi đạp xuống nhưng mở rộng thời gian đạp bằng cách đẩy bàn đạp trở lại khi nó xuống vị trí dưới cùng. Một cách tốt để làm điều này là tưởng tượng bạn đang cố gắng chùi sạch đế giày của bạn. Một khi bạn trở nên thoải mái làm việc này mà không cần phải suy nghĩ về nó quá nhiều sau đó bắt đầu đẩy nhẹ nhàng bàn đạp về phía trước khi nó ở trên đỉnh.

Hãy giữ di chuyển luân phiên cho đến khi bạn đạp trong một cách đều đặn từ vị trí 11 giờ đến vị trí 7 giờ như hình.

Lựa chọn số

Đạp xe nhàn nhã rất là hiệu quả. Sử dụng số mà bạn thấy dễ dàng để quay bàn đạp, bạn có thể không đi nhanh nhưng bạn sẽ đi xa hơn và cảm thấy ít mệt hơn ở đầu con dốc.

Cố gắng chọn số sớm, điều này cho phép bạn đạp nhẹ nhàng giúp đổi số dễ dàng hơn. Khi bạn nhìn thấy một con dốc sắp leo, thay đổi số trong khi bạn đang đổ dốc hoặc trên đường bằng vì bộ số, đặc biệt là đề trước, không thích thay đổi trong khi bạn đang đạp nặng.

Cố gắng chọn số để duy trì sên được thẳng. Khi sử dụng các dĩa nhỏ ở phía trước chọn của những líp lớn hơn phía sau.

Khi sử dụng dĩa giữa thì sử dụng líp sau ở giữa và khi sử dụng dĩa lớn phía trước chọn líp nhỏ phía sau.

Tiếp tục

Chạy xe tránh leo dốc hoặc đổ dốc cho đến khi bạn tự tin bạn biết rõ về xe và xử lý thắng.

Một khi tự tin với kỹ năng cơ bản thì kỹ năng lái xe của bạn sẽ nhanh chóng phát triển.

kenpas.com

Trích
Quy định đi phượt bằng xe máy
Những mẫu xe dành cho 'phượt tử' Việt
« Sửa lần cuối: Tháng Sáu 11, 2013, 08:46:50 AM Gửi bởi conan2001 »
 

 

Related Topics

  Tiêu đề / Tác giả Trả lời Bài mới
0 Trả lời
6933 Lượt xem
Bài mới Tháng Bảy 24, 2008, 11:20:15 PM
Gửi bởi khidotdh88
0 Trả lời
4390 Lượt xem
Bài mới Tháng Tám 03, 2008, 09:24:18 PM
Gửi bởi Logan
0 Trả lời
2235 Lượt xem
Bài mới Tháng Mười Một 27, 2008, 11:26:15 AM
Gửi bởi simplevietnam
0 Trả lời
807 Lượt xem
Bài mới Tháng Sáu 02, 2015, 11:19:29 AM
Gửi bởi Hunun
0 Trả lời
1119 Lượt xem
Bài mới Tháng Mười 06, 2015, 11:01:13 AM
Gửi bởi tuyensinh91

Câu cá, lặn ngắm san hô tại Bắc Đảo Phú Quốc 1 ngày
Tour: Ghép đoàn
1 ngày 0 đêm
450,000
Đặt ngay
Đà nẵng - Huế: thăm cố đô
Tour: Ghép đoàn
1 ngày 0 đêm
780,000
Đặt ngay
Bà Nà Hills - Cầu bàn tay: đường lên tiên cảnh
Tour: Ghép đoàn
1 ngày 0 đêm
1,020,000
Đặt ngay
Tour du lịch địa đạo Củ Chi 1/2 ngày
Tour: Ghép đoàn
1 ngày 0 đêm
170,000
Đặt ngay
Tour du lịch Cần Giờ 1 ngày
Tour: Ghép đoàn
1 ngày 0 đêm
650,000
Đặt ngay

Vui lòng tắt chặn quảng cáo (uBlock, AdBlock, Adblock Plus Adblock Pro, Ghostery ...) để giúp chúng tôi có nguồn kinh phí duy trì hoạt động. Chân thành cảm ơn!

Thông tin đăng nhập

 
 
Chào Bạn. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký.

Đối tác

Topo.vn - Địa điểm du lịch

Có thể bạn quan tâm

Đối tác

Chủ đề mới nhất


Mobile View