Tác giả Chủ đề:  Ngắm Phong Nha bằng thuyền composite  (Đã xem 1986 lần)

0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.

Đã thoát ra Fiditour

  • Lữ hành cấp 2
  • **
  • Bài viết: 415
Ngắm Phong Nha bằng thuyền composite
« vào: Tháng Chín 16, 2010, 09:46:39 AM »
             Thuyền bền chắc và gọn nhẹ, nếu sạc đầy pin sẽ chạy được trong 2 giờ, có nhiều tính năng thân thiện với môi trường
     
                       Xuất phát từ  mong muốn bảo vệ môi trường hoang sơ của khu du lịch nơi mình sinh sống,  kỹ sư Đặng Thanh Dệ, Công ty Liên doanh Vina Siam (tỉnh Quảng Bình),  cùng các cộng sự đã nghiên cứu thiết kế, chế tạo loại thuyền đặc biệt  này.

 
Thuyền du lịch chạy bằng năng lượng mặt trời của kỹ sư Đặng Thanh Dệ và các cộng sự.

  Không gây tiếng ồn
 
 Kỹ sư Đặng Thanh Dệ  cho biết hằng năm, lượng khách du lich đến tham quan, khám phá động Phong Nha  rất nhiều. Phục vụ cho nhu cầu này, khu du lịch động Phong Nha  đang có  tổng cộng 316 chiếc thuyền đưa đón khách. Những chiếc thuyền  này làm  bằng gỗ, chạy bằng động cơ diesel, trong đó nhiều thuyền có  động cơ cũ  nát. Tính sơ bộ, mỗi ngày một thuyền thải ra 64,5 m³ khí CO2. Nếu tất cả số thuyền trên đều hoạt động thì mỗi ngày, khu du lịch này phải hứng chịu hơn 20.000 m³ CO2.
 
 Ngoài thải ra khí  độc hại, những chiếc thuyền trên còn gây tiếng ồn  rất lớn. Điều này đặc  biệt nguy hiểm khi thuyền chạy vào trong hang  động bởi sẽ gây nên hiện  tượng cộng hưởng âm khiến các khối đá trong  hang động bị rạn nứt, có thể  rơi xuống gây tai nạn cho khách du lịch,  làm hư hại cảnh quan. Ngoài  ra, tiếng ồn cũng khiến khách không thể  nói chuyện hoặc nghe được lời  giới thiệu của hướng dẫn viên và còn  khiến các sinh vật sống quanh hang  động sợ hãi, một số loài đã bỏ đi  nơi khác sinh sống.
 
 Từ đó, kỹ sư Dệ và  các cộng sự quyết tâm bắt tay vào nghiên cứu một  chiếc thuyền khắc phục  được các nhược điểm trên. Đầu tiên, nhóm tập  trung nghiên cứu chế tạo  loại động cơ điện một chiều theo công nghệ  mới. Đây chính là điểm đặc  biệt của chiếc thuyền làm bằng composite. Ưu  điểm của nó là khi hoạt  động không gây ra tiếng ồn, công suất hoạt  động lớn. Động cơ này sử dụng  nguồn điện một chiều thông qua hệ thống  đảo chiều nên có thể di chuyển  tới, lui và dừng lại rất linh hoạt,  tránh va chạm khẩn cấp.
 
 Động cơ này hoạt  động bằng nguồn năng lượng thu được từ tấm pin năng  lượng mặt trời gắn  phía trên mui thuyền. Ở vị trí này, tấm pin vừa thu  được nhiều năng  lượng nhất lại vừa kết hợp để che mưa, nắng cho người  sử dụng ngồi bên  dưới - ông Dệ giải thích.
 
 Nhiều ích lợi cho môi trường
 
 Bắt đầu nghiên cứu  từ tháng 4-2009, sau 6 tháng, chiếc thuyền đầu tiên  đã được hoàn thiện  với kích cỡ 2,5 m x 1 m. Trước khi sử dụng, chỉ cần  để ngoài trời nắng  cho pin tự sạc. Khi đầy pin, thuyền có thể chạy  được từ phà Xuân Sơn đến  động Phong Nha. Thời gian hoạt động khoảng 2 giờ, đủ sức phục vụ khách  du lịch tham quan toàn bộ khu vực.
 
 Chi phí cho chiếc  thuyền composite đầu tiên là gần 80 triệu đồng.  Dùng năng lượng mặt  trời thì chỉ phải đầu tư một lần, sau đó không  phải tốn tiền mua nhiên  liệu. Pin năng lượng mặt trời có tuổi thọ 20  năm nên thời gian sử dụng  rất dài. Tính ra rất có lợi cả về mặt kinh tế  lẫn môi trường. Dự kiến  khi đưa vào sản xuất, thuyền sẽ chở được 6  người và nhờ đó giảm chi phí  giá thành.
 
 Ngoài những ưu điểm  nói trên, nhờ sử dụng hệ thống ắc quy chiếu sáng bằng đèn pha nên khi  thuyền vào hang có thể giúp khách du lich  quan sát được cảnh vật rõ ràng.  Thuyền cũng có thể dùng vào việc cứu  hộ, cứu nạn trong mùa mưa bão, phục  vụ lễ hội... vì có hệ thống đèn  LED, đèn compact để thắp sáng, trang  trí. Thuyền cũng được trang bị hệ  thống phao cứu sinh đặc biệt, được  thiết kế bằng một túi hơi và một  bình khí nén nhỏ. Bộ phận này được xếp  gọn trong một hộp nhỏ ở góc  thuyền với thể tích khoảng 70 cc. Khi cần  thiết, chỉ việc nhấn nút khẩn  cấp, hệ thống phao sẽ bung ra và bơm đầy  khí với thể tích gấp 150 lần  so với ban đầu. 
 
 Vỏ thuyền làm bằng  vật liệu composite nên nhẹ và rất bền chắc. Kỹ sư  Dệ cho biết ngoài việc  tận dụng những ưu điểm của vật liệu này, ông  muốn dùng composite để  thay thế gỗ nhằm hạn chế tình trạng chặt phá  rừng để lấy gỗ đóng thuyền.  Sử dụng năng lượng mặt trời cũng giúp bảo  vệ nguồn nước đầu nguồn sông  Son vì hiện nay, các thuyền chạy bằng  diesel được sửa chữa, bảo trì  thường xuyên nên dễ làm rò rỉ dầu mỡ ra  sông gây ô nhiễm.

Thuyền  làm bằng composite đã đoạt giải nhì tại Giải Sáng tạo Vifotec.  Sắp tới,  nhóm tác giả này sẽ phối hợp với dự án phát triển du lịch bền vững tiểu  vùng Mê Kông, tỉnh Quảng Bình, sản xuất, tiến tới thay thế toàn bộ  thuyền du lịch đang hoạt động tại khu du lịch Phong Nha - Kẻ Bàng.
 


 

Related Topics

  Tiêu đề / Tác giả Trả lời Bài mới
0 Trả lời
2009 Lượt xem
Bài mới Tháng Mười Hai 13, 2010, 01:19:18 PM
Gửi bởi viet ha
0 Trả lời
4468 Lượt xem
Bài mới Tháng Bảy 18, 2015, 10:16:42 AM
Gửi bởi linhmeo2309
0 Trả lời
1675 Lượt xem
Bài mới Tháng Tư 15, 2017, 04:36:43 PM
Gửi bởi billmsthang0511
0 Trả lời
2053 Lượt xem
Bài mới Tháng Năm 11, 2017, 10:41:35 PM
Gửi bởi billmsthang0511
0 Trả lời
781 Lượt xem
Bài mới Tháng Năm 17, 2017, 03:09:10 PM
Gửi bởi vietjapangroup01

Du lịch City Nha Trang 1 ngày
Tour: Ghép đoàn
1 ngày 0 đêm
600,000
Đặt ngay
Ngắm hoàng hôn và câu mực đêm tại Phú Quốc
Tour: Ghép đoàn
1 ngày 0 đêm
400,000
Đặt ngay
Câu cá, lặn ngắm san hô tại Bắc Đảo Phú Quốc 1 ngày
Tour: Ghép đoàn
1 ngày 0 đêm
450,000
Đặt ngay
Mỹ Tho - Bến Tre (Lễ 2/9) - 1 ngày
Tour: Ghép đoàn
1 ngày 0 đêm
540,000
Đặt ngay
Sapa - chợ Bắc Hà 1 ngày
Tour: Ghép đoàn
1 ngày 0 đêm
710,000
Đặt ngay

Vui lòng tắt chặn quảng cáo (uBlock, AdBlock, Adblock Plus Adblock Pro, Ghostery ...) để giúp chúng tôi có nguồn kinh phí duy trì hoạt động. Chân thành cảm ơn!

Thông tin đăng nhập

 
 
Chào Bạn. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký.

Đối tác

Topo.vn - Địa điểm du lịch

Có thể bạn quan tâm

Đối tác


Mobile View
SimplePortal 2.3.7 © 2008-2023, SimplePortal