I. Danh sách các đồ cần thiết cho chuyến đi
1. Giấy tờ:
Giấy tờ xe, Bảo hiểm xe; Chứng mình thư; Bằng lái xe. (dành cho ngừoi đi Honda)
2. Dây, dao, giấy:
a. Dao và dao gập ; (kì này rất nhìu bạn kể cả BTC thiếu điều này, Dao là 1 vật dụng vô cùng cần thiết, mỗi người nên có 1 con)
b. Dây ni lon và dây dù
c. Dây thun ràng (dùng để ràng balo và túi xách).
d. Đèn pin + 4 pin; Bật lửa + Diêm; Đồng hồ; Túi nylong; Bút + Sổ;
3. Đồ điên tử:
a. Máy ảnh + Sạc pin + Pin dự phòng + Reader thẻ nhớ + Cáp Sync (cáp nối thiết bị)
b. Điện thoại + Sạc pin
4. Đồ̀ cho xe: (dành cho người đi xe máy)
a. Chìa khóa dự phòng sơ-cua;
b. 02 Ruột xe dự phòng cho mỗi loại niềng;
c. Bộ đồ sửa xe; Đồ nghề thay + vá xe; Bơm xe bằng chân (trang bị được thì tốt)
5. Đồ dùng cá nhân (trang bị tối thiểu):
a. Dao cạo râu; Bàn chải đánh răng; Khăn mặt; Dầu gội + dầu tắm (hoặc xà phòng tắm);
b. Vài đôi tất; Áo khoác gió cho người lớn và trẻ con khi đi lên các vùng lạnh.
7. Các vât dung khác:
a. Võng hoặc túi ngủ; nón rộng vành;
b. Nón bảo hiểm;
c. Áo mưa dành cho người (2 cái), áo mưa dành cho balo túi xách
d. Cần có một balo đựng đồ dung cá nhân và một túi nhỏ đeo theo người sử dụng thường xuyên trên đường
II. Nguyên tắc đi trên đường
A. Đối với người đi sau
1. Tuyệt đối không vượt phải người đi phía trước
2. Tuân thủ theo tín hiệu người phía trước báo
3. Trong trường hợp cần phải vượt xe ô tô,
a. Bật đèn xin vượt
b. Về một số (ví dụ: các bạn đang đi số 5 thì phải về lại số 4 và giữ ga)
c. Giữ khoảng cách an toàn 10m và lấn ra phía trái xe ô tô để quan sát khoảng trống phía trước
d. Nếu thấy an toàn và xe ô tô giảm tốc thì mới vượt
e. Chú ý: lần lượt từng xe vượt qua và đặc biệt quan sát hành trình của xe người đi trước và luôn chuẩn bị tư thế thắng gấp
B. Đối với người đi trước
1. Giữ tốc độ ổn định, nếu muốn tăng ga phải quan sát có chướng ngại vật phía trước hay không và tính toán khả năng cả đoàn xe phía sau cùng tăng tốc an toàn.
2. Luôn luôn báo hiệu cho người đi sau ngay những nguy hiểm hay chướng ngại vật phía trước bằng cách báo tín hiệu bằng tay.
3. Báo hiệu cho xe đi ngược chiều chú ý có đoàn xe phía sau
4. Không được thắng gấp trừ trường hợp bất khả kháng.
C. Đối với tất cả mọi thành viên
1. Tuân thủ theo tín hiệu người dẫn đường.
2. Luôn luôn quan sát phía trước và phía sau để không bỏ rơi hoặc gây nguy hiểm cho người đi cùng.
3. Nếu xe bị thủng lốp hoặc có hư hỏng, giảm tốc độ, rà thắng, báo hiệu cho người đi sau biết chuẩn bị dừng đột ngột.
4. Yêu cầu tất cả xe đều gắn kính chiếu hậu và kính chiếu hậu phải sử dụng được.
D. Đối với trường hợp lên đèo
1. Giữ tốc độ ổn định, nếu muốn tăng ga phải quan sát có chướng ngại vật phía trước hay không và tính toán khả năng cả đoàn xe phía sau cùng tăng tốc an toàn.
3. Báo hiệu cho xe đi xuống đèo chú ý có đoàn xe phía sau
4. Không được thắng gấp trừ trường hợp bất khả kháng.
E. Đối với trường hợp xuống đèo
1. Giữ tốc độ ổn định, luôn luôn giữ số tuyệt đối không được thả trớn. Luôn luôn đi sát về phía bên trái. Trong trường hợp cua gấp, quan sát phía trước nếu đường trống, cần phải đi sát về phía vách núi.
2. Báo hiệu cho xe đi lên đèo chú ý có đoàn xe phía sau. Nhưng tuyệt đối không gây cản trở cho xe đang lên đèo.
3. Luôn luôn chuẩn bị tư thế có thể thắng gấp bất kỳ lúc nào.
4. Nếu là người khóa đoàn xe, không cho các xe xuống đèo phía sau vượt lên đoàn xe. Trong turờng hợp cho vượt, cần phải quan sát phía trước đoàn xe có khoảng trống để vượt được không. Nếu có cần báo hiệu để đoàn xe giảm tốc độ, đi sát về phần lề đường.
F. Bắt đầu khởi hành, yêu cầu đồng hồ KM của xe phải hoat động đc, Điều này rất có lợi khi gặp sự cố trên đường. Sai số cho phép của đồng hồ tour không quá 2km. Khi gặp sự cố chỉ cần thông báo mình đang đứng ở vị trí số hiển thị trên đồng hồ KM bao nhiêu là sẽ biết khoảng cách giữa mình và người gặp sự cố bao xa.
Yêu cầu kiểm tra xe trước khi đi:
1. Kiểm tra bố thắng: các pác có thể đến đường Bùi Hữu Nghĩa Quận BT, qua cầu sắt chạy khoảng 1km, bên tay phải có tiệm dán bố thắng cực kỳ tốt, giá khoảng 30k/bánh, các pác nên dán bố thắng chứ đừng thay nghen)
2. Kiểm tra vỏ ruột xe (cái này cưc kỳ qua trọng, ảnh hưởng tới tốc độ, độ bám đường và việc tiêu hao nhiên liệu của xe)
3. Thay nhớt 2 ngày trước khi đi.
4. Thay bugi mới.
5. Xem lại bộ bi cổ, tay lái, nhớt phuộc trước.
6. Nên sút bình xăng con 5 ngày trước khi đi.
7. Xem lại nhông – xích - dĩa.
8. Về phần cam – cò – sú páp, có thể kiểm tra sơ. (có điều kiện sửa lại thì tốt. Nhất là súp páp dễ bị đóng khói).
Trên đây là một số kinh ngihệm trong những chuyến đi xa của em, pác nào có ý kiến thêm thì đóng góp để chuyến đi được an toàn và thuận lợi
Nguồn
http://www.saigoncdclub.com
