10 năm  trước, khi lần đầu đến Cát Bà, hình ảnh một khu du lịch hoang  sơ, bình  yên với nhiều trải nghiệm tinh tế in đậm mãi trong tâm trí  tôi. Lần này  trở lại, một Cát Bà hoàn toàn khác khiến tôi bất ngờ, và…  khó chịu!

  Trên chuyến  tàu trở lại Hải Phòng sau chuyến du lịch Cát Bà, giống  như tôi, nhiều du  khách lắc đầu ngao ngán: Lần sau xin kiếu!.


          
 Một góc biển Cát Bà nhìn từ Cat Ba Island Resort & Spa


       Cát Bà, còn gọi là đảo Ngọc,  là hòn đảo lớn nhất trên tổng  số 1.969 đảo trên vịnh Hạ Long. Là một hòn  đảo đẹp và thơ mộng, Cát Bà  nằm ở độ cao trung bình 70m so với mực nước  biển với nhiều tiềm năng  du lịch. Trên đảo chính có rừng nguyên sinh,  phía Đông Nam có vịnh Lan  Hạ, phía Tây Nam có vịnh Cát Gia có một số bãi  cát nhỏ nhưng sạch, tiện  cho phát triển du lịch tắm biển, nghỉ dưỡng

 Bất ngờ tàu cánh ngầm

 Để tới được Cát Bà, có thể đi  theo đường bộ và đường biển. Tuy nhiên,  nếu đi đường bộ sẽ phải mất  nhiều giờ để đi qua 2 chuyến phà biển. Vì  thế, nhiều du khách chọn cách  đi tàu cánh ngầm để tiết kiệm thời gian.  8h30 sáng, xe ô tô đưa chúng  tôi tới bến Bính (Hải Phòng). Lũ trẻ háo  hức nhìn con tàu cánh ngầm dưới  bến, hẳn chúng nghĩ sắp được đi tàu…  ngầm. Được thế thì sướng thật!

 Loay hoay mua vé mãi rồi cũng  xong. Đến giờ lên tàu, cả đoàn hứng khởi  bước xuống cầu tàu, lên tàu  Hoàng Yến. Sặc! Tàu cánh ngầm là đây sao?  Con tàu cũ kỹ như một khoang  chứa đồ, tồi tàn, sộc sệch. Và đáng sợ hơn  là trong khoang đầy mùi dầu  máy. Trong cái nắng nóng gần 40 độ C,  nhiều khách vừa bước lên tàu đã  ói. Chợt nhớ bản tin vài ngày trước có  tàu cánh ngầm ở Hải Phòng bị đình  chỉ hoạt động, tôi lọ mọ dùng điện  thoại di động vào mạng hỏi anh gút  gồ thì đọc được ngay tin tàu Hoàng  Yến hồi cuối tháng 6-2010 do chở quá  tải đã phải nhờ tàu cứu hộ dìu  vào bờ. Ngó nhìn quanh tàu, tôi thậm  chí chẳng tìm thấy một chiếc phao  cứu hộ nào. Vượt qua nỗi sợ hãi, cuối  cùng chúng tôi cũng đến được Cát  Bà sau hơn một giờ đồng hồ bị sóng biển  vùi lên, dập xuống cùng tàu  Hoàng Yến.
 
          
 Tắm biển Cát Bà


       Cảm giác quá mạnh và thiếu an  toàn của chuyến đi khiến  nhiều người tính chuyện khi về sẽ đi đường bộ.  Tuy nhiên, lúc ra bến  tàu Cát Bà trở về Hải Phòng, chúng tôi thở phào  nhẹ nhõm khi thấy một  con tàu mới hơn, lớn hơn mang tên Mekong Express.

 Bước lên tàu, khoang khách  rộng gần 200 chỗ ngồi với nhiều trang thiết  bị mới khá an toàn. Đặc  biệt, phao cứu hộ xếp đầy phía trên đầu khiến  chúng tôi yên tâm hơn.  Nhưng, lạ thật, sao trong khoang nóng mãi giống  cái nắng 40 độ C ở bên  ngoài. Tàu chạy được 20 phút thì ngồi trong  khoang tàu trở thành nỗi  kinh hoàng của nhiều du khách. Tìm bảng điều  khiển điều hoà không khí,  tôi thấy nhiệt độ chỉ 33 độ C. Tìm mọi cách  để giảm xuống, nhưng cái  remote hiện đại vẫn cứ trơ trơ. Thấy một nhân  viên phục vụ đi qua, mọi  người túm lại hỏi, anh ta tiến tới chỗ bảng  điều khiển, xem xét, mỉm  cười rồi… đi ra.

 Để trốn nóng trong lò bát  quái, nhiều hành khách buộc phải chen chúc  trèo lên boong để hóng gió  biển với cảm giác đùa giỡn tử thần. Vài  người khác liều lĩnh mở cửa sổ ở  dưới khoang (ở ngay sát mực nước biển)  với hy vọng giảm bớt cái nóng.  Nước té mạnh vào trong mỗi khi gặp con  sóng lớn. Andrew, một du khách  Anh, đang cởi trần đứng bên cửa sổ lắc  đầu nói với tôi: Thật không thể  tưởng tượng nổi. Đây đúng là du lịch  mạo hiểm!!!.
 Anh Đoàn Xuân Quang, một du  khách từ Tuyên Quang, một tay đón gió từ  biển, một tay cầm chiếc quạt  nan quạt cho con gái thì phẫn nộ: Tiền vé  thì đắt mà lại phải chui vào  cái lò như thế này. Lần sao có các vàng  tôi cũng không đi.

 Bất ngờ rì sọt

 Đặt phòng qua một công ty du  lịch, chúng tôi tới Cat Ba Island Resort  & Spa – khu du lịch nghỉ  dưỡng được giới thiệu là sang trọng bậc  nhất ở đảo Cát Bà. Thực ra  chúng tôi không phải là dân chơi sang,  nhưng trước đó khi tới sát tới  kỳ nghỉ, khách sạn (với giá tiền rẻ hơn  một nửa) bỗng nhiên bùng sô,  và công ty du lịch nói cả đảo hiện chỉ  có rì sọt là còn phòng. Nghiến  răng chơi sang một lần, chúng tôi chấp  nhận trải nghiệm kỳ nghỉ ở rì sọt  xem sang trọng nó thế nào.
 
         
Cát Bà đã đem lại quá nhiều... cảm xúc cho du khách!


       Tàu cập bến Cát Bà, chờ mãi  vẫn chẳng thấy xe đón. Gọi  điện hỏi, khách sạn báo chờ 5 phút. Cũng  không sao, chờ. Cả đoàn tiếp  tục ngồi thưởng thức cái nắng oi ả giữa  bến cảng vắng tanh (bởi các  đoàn khách khác đều đã được đón), rồi thì xe  cũng tới. Về tới resort,  do có thêm vài trẻ nhỏ, chúng tôi phải đặt  thêm phòng với giá đắt hơn  nhiều so với giá đặt trước đó. Còn nếu ở  ghép, thêm một người thì bằng  giá ½ tiền phòng. Thôi đành chấp nhận,  nhưng có chấp nhận cũng phải  chờ, bởi chưa tới giờ… check in!

 Viện lý do đoàn có người nhà  và trẻ nhỏ, sau gần 1h30p chờ đợi, chúng  tôi mới được bố trí trước một  vài phòng. Và chúng tôi bắt đầu bất ngờ.

 Không hiểu căn cứ xếp hạng  sao của Cat Ba Island Resort & Spa là  thế nào, nhưng căn phòng 4 sao  ở đây có lẽ không bằng một khách sạn  bình dân. Phòng khá sạch sẽ, đương  nhiên, bởi sàn lát gỗ, nhưng chỉ nhỏ  khoảng 16m2, phòng vệ sinh cũng  chỉ nho nhỏ, xinh xinh, không có bồn  tắm. Lúc mới vào, bồn cầu ở nhiều  phòng không… xả được nước. Có phòng  chỉ xả được nước nóng, không có nước  lạnh. Thật kinh hoàng cho một  khách sạn 4 sao. Nhưng thôi, chơi sang  thì đành chấp nhận vậy. Ít ra  người lớn cũng được hưởng gió biển từ ban  công, còn trẻ nhỏ có thể vui  đùa ở hệ thống bể bơi ngoài trời khá rộng  rãi của resort, tuy không  được sạch sẽ lắm bởi nước ngọt ở đây rất đắt.  Chúng tôi biết được điều  này là bởi sáng hôm sau khi đánh răng, nhiều  người lại suýt ói, bởi  nước ở phòng có vị lợ. Một số người phải ra ngoài  mua chai nước tinh  khiết để dùng.
 
           
Một góc phố Cát Bà về đêm với cảnh lộn xộn người và xe dưới lòng đường


       Tôi còn có kỷ niệm khó quên ở  khu nghỉ dưỡng sang trọng  này khi đưa đứa con trai 5 tuổi của mình đi  thang máy. Vừa vào thang  được khoảng 2 giây thì bụp, thang đột ngột  giật lên rồi dừng lại, tối  om. Cháu nhỏ sợ ré lên, bởi chỉ có 2 cha con  trong thang máy. Động  viên con, tôi  bật điện thoại để có chút ánh sáng  tìm nút hỗ trợ khẩn  cấp trong thang máy nhưng không có. Gọi điện cho  người thân thì mất  sóng.

 May mắn thay khoảng 2 phút  sau thì điện sáng trở lại, tôi tìm cách  khởi động lại thang rồi đi xuống  dưới. Hú hồn! Ra ngoài mới biết, chả  sao cả, chỉ là…. mất điện thôi!  Chỉ tội cháu nhỏ, từ lúc đó nhất quyết  không chịu đi thang máy, bởi con  sợ thang máy kẹt lắm.

 Bất ngờ đảo Ngọc

 Thị trấn Cát Bà nhỏ, chỉ có  một con đường chính ở trung tâm dài khoảng  2 km, và vài đường nhánh rất  ngắn. Đến đảo Ngọc lần này, cảm giác  bình yên biến mất trong tôi. Ra  khu vực trung tâm, người xe tấp nập và  vô cùng lộn xộn. Trong lòng đường  rộng khoảng 20 m, người đi bộ, xe  máy, xe ô tô, xe đạp đôi, và cả một  loại xe xích lô mi ni tự chế chen  chúc nhau.

 Thử thuê chiếc xích lô đi  thử, tôi phải trả lại ngay bởi thi thoảng  lại có chiếc xe máy phóng vèo  qua khiến tôi đứng tim. Chiếc xe tự chế  đi không quen chỉ chực lật  nghiêng, tìm mãi mới thấy phanh xe. Nhiều  cháu nhỏ được cha mẹ thuê cho  xe xích lô, xe ô tô điện, xe trượt  scooter, để các cháu phóng chơi dưới  lòng đường vô cùng nguy hiểm.

 Ở Cát Bà, phương tiện đi lại  cho du khách khá dễ dàng. Đội ngũ xe ôm  luôn thường trực ở mọi nơi, giá  5.000 đồng/người/lượt dù đi ngắn hay  dài. Và ngạc nhiên là chả ai phải  đội nón bảo hiểm. Hình ảnh những  chiếc xe ôm chở 3-4 người không đội nón  bảo hiểm rất dễ bắt gặp ở đây,  trong khi 3 ngày ở Cát Bà, tôi căng mắt  tìm chẳng thấy bóng một cảnh  sát giao thông.
 
          
 
   Sau chuyến du lịch đầy bất  ngờ, đọc tờ báo buổi sáng về những chương  trình kích cầu du lịch, về  những nỗ lực của ngành công nghiệp không  khói Việt Nam, tôi chợt thấy  tiếc cho Cát Bà. Với tiềm năng, vẻ đẹp đó,  có lẽ chưa cần kích cầu thì  du khách đã tới. Nhưng tới rồi, hưởng dịch  vụ du lịch ở Cát Bà, nhiều  người sẽ một đi không trở lại. Buồn thay!